車場剩余車位引導(dǎo)已到達(dá)一個(gè)新的高度

    車場剩余車位引導(dǎo)已到達(dá)一個(gè)新的高度   
    車場剩余車位引導(dǎo)電腦或服務(wù)器出現(xiàn)故障，月租車正常進(jìn)出，臨時(shí)車正常進(jìn)出并收費(fèi)，脫機(jī)狀態(tài)顯示屏和語音都能正常工作，視頻流和地感觸發(fā)可自由選擇，支持多種收費(fèi)模式。
    車場剩余車位引導(dǎo)車牌模糊對比，提高系統(tǒng)識(shí)別率，多方向來車、車道過寬等復(fù)雜情況，可采用雙攝像機(jī)識(shí)別提高識(shí)別率，支持多種收費(fèi)打折模式，多車位多車功能，管理一個(gè)車主，多輛車對應(yīng)多個(gè)月租車位的情況，完善的無牌車處理機(jī)制和污損車牌處理機(jī)制，支持手動(dòng)觸發(fā)識(shí)別和手動(dòng)修改車牌。車場剩余車位引導(dǎo)黑名單功能，讓停車場更安全，管理更全面在交通領(lǐng)域之中，像智能車位引導(dǎo)、停車場找車機(jī)等物聯(lián)網(wǎng)新產(chǎn)品的相繼研發(fā)成功及投入使用，為城市的道路暢通和人們?nèi)粘５捻樌鲂凶龀隽素暙I(xiàn)。
    車場剩余車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過先進(jìn)的超聲波探測器獲取車位的空滿信息，該系統(tǒng)的升級版停車場找車機(jī)的智能化系統(tǒng)則更進(jìn)一步，不僅可以通過視頻檢測終端獲得車位是否為空車位等信息，還可以自動(dòng)抓取車主的車牌信息，傳輸匯聚到中央管理器，實(shí)現(xiàn)“物與物”的溝通；車主則可以通過安放在電梯口等處的電子觸摸屏，查詢車輛相關(guān)信息，獲取通向愛車的zui近道路等，實(shí)現(xiàn)“人與物”的交流。　
    車場剩余車位引導(dǎo)行業(yè)隸屬于智能交通系統(tǒng)（ITS）范疇，ITS又是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分之一，停車引導(dǎo)行業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)天然地存在著千絲萬縷的，而智慧城市平臺(tái)的構(gòu)建，也離不開物聯(lián)網(wǎng)廣泛而深入的發(fā)展。車場剩余車位引導(dǎo)視頻流識(shí)別和地感觸發(fā)識(shí)別可選，識(shí)別更科學(xué)，采用視頻流識(shí)別還是地感觸發(fā)識(shí)別哪個(gè)更具有優(yōu)勢，一直在行業(yè)中有爭論，實(shí)際在不同的環(huán)境下，兩種識(shí)別方式各自有其優(yōu)勢，本系統(tǒng)可以根據(jù)不同的現(xiàn)場環(huán)境，選擇視頻流還是地感觸發(fā)，更顯方便和科學(xué)性。　
    車場剩余車位引導(dǎo)特殊環(huán)境下，可以采用雙攝像機(jī)識(shí)別，識(shí)別更準(zhǔn)確，在彎道和多個(gè)方向來車，單通道路面較寬等復(fù)雜的環(huán)境下，可以選擇采用雙攝像機(jī)識(shí)別，識(shí)別率大大提高，模糊計(jì)算的應(yīng)用，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的識(shí)別率，配合人性化的操作，系統(tǒng)更方便。車場剩余車位引導(dǎo)成熟穩(wěn)定的車牌模糊識(shí)別技術(shù)，對車牌區(qū)域定位和字符識(shí)別處理更，保證了車牌識(shí)別的準(zhǔn)確率。